仅仅一年时间越南就超4万家工厂停工，越南为什么突然之间就陷入了危机？
在胡志明市的街头，一家Vinfast门店前总围着不少人。有次我凑过去看，标价8400元的电动车比雅迪贵了近两千，宣传页上"200公里续航"的大字格外显眼。正要动心时，销售才慢悠悠说："这个价不含电池，得按月租，120块一个月。" "那能像蔚来换电吗？"我追问。对方摇摇头："自己充电，电费自理。"更离谱的是，租来的电池可能是旧的，续航能不能达标全看运气。可当地朋友却说："国产的嘛，总得支持。"五年下来，租车加租电池的钱比买辆雅迪贵一倍，他们却像没算过这笔账。 老百姓的短视，在政府决策里看得更清楚。三星在越南建厂时，当地把税收减免给得大方，却没想过学技术、搞配套。如今政策到期，三星放话要搬走，越南才慌了神——工厂里的工人只会拧螺丝，没了订单连饭都吃不上。 去年黄皮子要来建大数据中心，越南总理陪着喝啤酒庆祝，压根没算过账：河内夏天用电紧张时，得从广西拉电救急，这个吞电巨兽落地后，怕是要天天停电。更糊涂的是，一边盼着中国送电，一边在南海挑事，把能帮自己的邻居往外推。 工厂停工的直接导火索，是欧美订单没了。越南的服装厂、电子厂像寄生成虫，全靠欧美市场活着。可欧美打仗打得口袋空了，谁还买新衣服？有个开厂的朋友说，往年这个时候仓库堆得像山，现在工人天天坐着打牌，"放一天假要发三成工资，不如干脆停工"。 这种两头不靠的尴尬，越南叫"竹子外交"——风往哪边吹，就往哪边倒。想靠欧美赚钱，又怕中国不高兴；想让中国帮忙建电站，又总防着被占便宜。结果欧美订单砍了，中国的电也没顺利用上，活生生把自己卡在中间。 更让人看不懂的是发展规划。为了建高铁、核电站，政府开始裁员，几万人突然没了工作。可这些项目猴年马月才能建好？找俄罗斯和日本合建核电站就更玄了——这俩是唯二出过重大核事故的国家，越南像是在集"事故经验"。 街头的Vinfast还在卖，停工的工厂大门上贴着封条，河内的居民晚上照样得摸黑。越南就像个手里攥着零钱的年轻人，看见花哨的玩具就想买，忘了家里还等着米下锅。这种只顾眼前的活法，怕是还要让更多工厂停下去。
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